¿Qué es el control para bombas?
Como su nombre lo indica, el control para bombas, es utilizado para controlar cualquier tipo de bomba eléctrica o ventilador. Puede sonar algo simple, sin embargo, existen otras consideraciones como la fuerza de la red eléctrica, los requisitos reglamentarios gubernamentales o de servicios públicos para arrancadores de estado sólido, control de descarga, uso de válvulas de retención, etc. Toda esta información nos conduce a varios métodos de control para bombas, incluida la velocidad variable motor de arranque, arrancador suave o arrancadores directos en línea (dos velocidades, estrella-triángulo o una velocidad). Ninguno de estos métodos es correcto o incorrecto, todos deben tenerse en cuenta al momento de seleccionar el controlador para bomba indicado.
Consideraciones a la hora de seleccionar un control para bombas
Debido a que cada aplicación es única, este documento aborda las siguientes consideraciones básicas para seleccionar el control para bombas.
Las regulaciones gubernamentales o de servicios públicos generalmente determinan por el tamaño del motor y la fuerza de la red eléctrica.
Tamaño del motor.
Control de descarga o salida (presión, temperatura, volumen, etc.).
Sistema de bombeo cerrado o abierto (reciclar el fluido de enfriamiento, riego, agua "limpia", aguas residuales, etc.).
Tipo de material que se bombea (líquido, volátil, seco, aire, etc.).
Eficiencias de bombeo.
Tipo de estrangulamiento requerido (mecánico o de velocidad).
La válvula de retención.
Requisitos de la distorsión armónica total (THD).
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Control de bomba básico
Hay tres métodos de control básicos para aplicar a una combinación de motobomba.
Control de descarga de la bomba
Uno de los elementos principales a considerar es la tasa de descarga y la presión (fuerza). Esto se puede lograr variando la salida de la bomba o "estrangulamiento" mecánico. La variable de salida se logra mediante el control de velocidad de la bomba mediante el uso de un variador de velocidad. La velocidad depende del transductor o transductores de retroalimentación (flujo y presión). Un arrancador directo en línea puede ser un arrancador electromecánico o un arrancador suave. La descarga se controla mediante estrangulamiento mecánico o electromecánico. El estrangulamiento mecánico se puede realizar a través de una válvula proporcional, regulador, placa restrictiva, regulador o válvula eléctrica, etc. Tenga en cuenta que algunas aplicaciones no requieren ningún tipo de estrangulamiento. Vea los siguientes diagramas.
Arrancador directo en línea (DOL)
Hay dos tipos de arrancadores directos en línea; electromecánico (contactor) y estado sólido (arrancador suave). Se puede utilizar cualquiera de estos métodos de arranque, pero se debe tener en cuenta el sistema, la red eléctrica y las regulaciones gubernamentales de la industria. El volumen de descarga, la presión, el golpe de ariete y el acoplamiento mecánico son una consideración con cualquiera de estos tipos de arranque,
Ejemplo:
Un sistema de bomba con un regulador mecánico se ajustará a los requisitos preestablecidos para cumplir con el flujo o la presión en la descarga.
Un sistema de bomba con una válvula proporcional, requiere el ajuste de la válvula para cumplir con el flujo o la presión en la descarga.
Un sistema de bomba con una placa de orificio tendrá un caudal predeterminado.
Arrancadores mecánicos
Los arrancadores mecánicos son contactores combinados con un relé de sobrecarga. El relé de sobrecarga proporciona protección térmica al motor. Los arrancadores mecánicos han evolucionado a lo largo de los años. De hecho, se han utilizado en la industria durante más de 100 años. Son una forma de tecnología eficiente. De los tres tipos iniciales, este es uno de los menos costosos de implementar. Sin embargo, cuando se aplica voltaje de línea completo a un motor, se produce una corriente de irrupción significativa y un arranque/parada abruptos. En el entorno actual, los arrancadores mecánicos se utilizan normalmente con motores ≤10 CV. Una buena aplicación para los arrancadores mecánicos directos en línea es en sistemas que no requieren un flujo de precisión y/o presión de descarga.
Arrancadores suaves
Un arrancador suave es un arrancador de estado sólido que funciona reduciendo el voltaje hacia arriba o hacia abajo para arrancar/detener el motor, limitando así la corriente de entrada. Los arrancadores suaves proporcionan una alternativa de estado sólido a un arrancador mecánico, por lo que sirven de puente entre el arrancador mecánico y el variador de velocidad. Para reducir la energía disipada y prolongar la vida útil de los componentes del circuito de estado sólido, se activa un contactor de funcionamiento o de derivación durante la parte de funcionamiento del ciclo. El circuito típico de arrancador suave tiene arranque y parada, esto podría ser un interruptor de flujo o presión.
Aplicaciones: Según los comentarios de la industria eléctrica, se requieren arranques de estado sólido (VFD / ASD o arrancadores suaves) en motores que comienzan en tamaños entre 25 y 75 CV. La velocidad de la bomba no se puede controlar o tiene una tasa de descarga fija, lo que significa que la descarga debe controlarse mediante sistemas mecánicos o electromecánicos.
Unidad de frecuencia variable o velocidad ajustable
La retroalimentación del transductor para el flujo, volumen y /o presión se puede utilizar como entrada a un variador de frecuencia (VFD) o variador de velocidad (ASD). Esto permite que el VFD / ASD varíe la velocidad del motor comparando la lectura del transpondedor con el punto de ajuste. La bomba VFD / ASD también se puede configurar a una velocidad predeterminada sin retroalimentación del transductor, lo que a menudo se denomina circuito abierto. Este sistema de circuito abierto se utiliza normalmente para riego o traspaso.
Corriente de inicio y flujo en los diferentes métodos de arranque
Cuando consideremos qué tipo de método de arranque utilizar, un punto importante es analizar cuál es la cantidad de corriente que se necesita para acelerar el motor el flujo. En términos generales, cuanto más simple (y menos costoso) sea el método, más energía se necesitará para controlar el motor eléctrico de la bomba.
Selección de componentes de control de bombas
Es probable que para seleccionar los componentes de control de bombas necesite ayuda. En c3controls podemos ayudarlo a que tenga todo bajo control con su sistema eléctrico. Ofrecemos los siguientes productos de control de bombas:
Contactores
Relés de sobrecarga
Arrancadores directos en línea (DOL)
Arrancadores
Disyuntores miniatura
Bloques de terminales
Relés de bloque de terminales
Dispositivos piloto
cablecanales
Comuníquese con c3controls para obtener mayor información sobre la selección y el tamaño adecuados de componentes para su panel de control.
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